外卖骑手,人数过载中

人在系统里时间久了,会变得麻木。 这其中,也包括我自己。 最初看到一些订单,平均到一公里一块钱,非常震惊。因为那一单取货+送货的距离,差不多5KM,需要花半个小时或四十多分钟才能送过去。平均下来,骑手的时薪也就10块钱——比打零工要低。 6个月以来,随着时间的

可以感受到,如今的外卖骑手,已经人数过载了。具体表现是,全职骑手准入门槛提高,订单量下降,客单价下降,存量骑手单日工作量下降。在越来越艰难的就业环境下,外卖骑手在经历着什么?一起来看看他们的故事吧。

外卖骑手,人数过载中

人在系统里时间久了,会变得麻木。

这其中,也包括我自己。

最初看到一些订单,平均到一公里一块钱,非常震惊。因为那一单取货+送货的距离,差不多5KM,需要花半个小时或四十多分钟才能送过去。平均下来,骑手的时薪也就10块钱——比打零工要低。

6个月以来,随着时间的推移,几乎隔一两周,都看到比认知更低的单价被放出来,看到骑手骂骂咧咧地接单。春节后能够明显感觉到,外卖骑手,已经人数过载了。

具体表现是,全职骑手准入门槛提高,订单量下降,客单价下降,存量骑手单日工作量下降。有些站里干脆给骑手规定的了跑单上限。一旦到达那个数字,就被要求停工下线。

今早的一个订单,取送加起来7.5KM,配送费2.7元。平均到每公里的配送费,是0.36元。按照这个距离和对应的薪酬标准工作,骑手一小时送2单,时薪可能也就5块钱。

不到三十秒,这个单被抢走了。

外卖骑手,人数过载中

7.5KM配送费2.7元的众包订单

有些骑手发现,他们所在的地区,开始测试下雨天等恶劣天气,不再增加天气补助。停了补助,会有骑手观望,但观望到最后只剩下失望。

他们甚至有点恨那些卷起来啥单都接的人,“平台确实在尝试,没有下雨等天气补助。看看有没有人在跑?”有些人觉得,“看看外面的天气,还是在家里待着吧,不值得。”

可那些订单最后还是在系统里被响应了。

对于算法来说,机器的数据匹配是绝对理性的,只要订单有人交付,系统就能根据策略自动推出更低的动态单价。同时,因为上游订单量不足,导致系统一些承诺了更多订单推送,但对应更低单价的骑手品牌,很容易招募到骑手。

骑手们内心太希望“有保障”。

骑手张强就是他们中的一员。他听了宣传,去参加了畅跑,工作半天下来,配送了11单。起步配送费22,难度红包2.5,时段红包1.1,全都加起来11单赚了25.6元。他是新手,听说畅跑派单多,赚钱,还能一天一签约,才加入的。

结果实际跑下来,发现加上各种补助后,平均一单两块五,他又有点心里打鼓了:是不是太X了?

外卖骑手,人数过载中

骑手张强的畅跑工资单

和张强一样,骑手文凤也有点崩溃。

今天开工一个多小时,就接到1个订单,收入3.5元。扣掉每天3块钱的保险,只剩下0.5元。她全神贯注,没有订单的时候,她一直保持在线等单的工作状态。但有时系统刚响一半,订单就被抢走了。有时,干脆几个小时一点声音都没有。

外卖订单量下降,骑手们体感非常明显,这种势头,在春节后就已经开始了。在上游订单量不足,下游又过多骑手涌入行业的情况下,很多人走进骑手这个职业,但实际上等他们入行时,已经无事可做。于是在骑手的社群里,每天都有不同的人,在转手他们的电动车或者骑手装备。

老骑手们反感新骑手什么单子都接,新人是小鲇鱼,新人越多,整个系统的平均收入越降。所以老骑手看到新人扎堆去挤畅跑,总是不停地给他们泼冷水:“一天跑二十多块,这么廉价你怎么想的?还不快删了软件跑路?“加入畅跑,每个人都幻想着好取好送,(想得美)梦里什么都有。”

新人入行备受打击。因为业务熟练的老骑手,都找不到事情做。Kevin已经连续几周签不进骑手小队了。没有事情做的他,也开始跑跑众包。他说,眼下不止其它城市,现在连北京众包,都没有订单了。

周一周二,他曾努力去接众包的单子,发现一天不到10单。到了周三以后,才开始比前面好一点点。他有点怀疑白领们又开始带饭了。场景大概是:周末在家做饭,周一带饭到公司。周二继续坚持了一天,到周三坚持不住了,才开始点外卖。

按照现在这种卷法儿,单价还可以往下继续降。一些双胞胎订单(同一个取货地址)和一些临街好送的订单,价格还可能被系统进一步压低。在订单成为福利的当下,在岗的骑手更不敢拒单了。

新手赵静说,昨天下了一场大雨,她拒了一单后,系统就不给她派单了。她本以为今天会好一点,没想到昨天不派单今天也不派单。这个处罚导致她的心态有点崩:跑了五六天了,就拒了一单,就不派单了。还在新手期,这活儿还怎么干?

到最后,骑手这个工作,会变成一种幻觉。

你以为你有一份工作。

其实你没有。

作者:几何小姐姐;公众号:陌生人肖像计划(ID:inlens)

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题图来自Unsplash,基于 CC0 协议

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